Air Nostrum

¿Quién no ha escuchado nunca a gente despotricando contra el transporte aéreo? Incluso muchos especifican, y hablan del transporte aéreo “actual”. Supongo que han viajado mucho en avión en tiempos pasados, o que ahora hacen los viajes de forma diferente (una forma que explicaré más adelante).

Retrasos y pérdidas de equipajes. Esos vienen a ser los motivos de protesta fundamentales. Yo tengo otros, por supuesto. De hecho, en todo el tiempo que llevo viajando en avión, nunca me han perdido el equipaje y tan sólo he sufrido un ligero retraso cuando, tras aterrizar en Madrid, no podíamos bajar del avión dado que faltaba la escalerilla.

La pesadilla del transporte aéreo: la facturación.

Cierto, viajo relativamente poco. Y digo relativamente porque, si bien está claro que hay gente que vuela 5 veces por semana a destinos lejanos, la inmensa mayoría de la gente toma, si acaso, un par de aviones al año. Aún hay muchas personas que nunca han montado en avión, pero que bien absorben todas esas protestas. ¿Lo mío será suerte? Nunca he coincidido con una huelga de pilotos, ni con una de controladores. Pero si yo he tenido buena suerte en ese sentido, aún volando prácticamente cada tres meses o menos, también podríamos decir que la señora de la maleta enorme en los pasillos de Barajas ha tenido mucha mala suerte, yendo a coincidir precisamente su viaje con la maldita huelga.

Ayer Carlos Herrera dedicó una parte de su programa a hablar sobe problemas con el tráfico aéreo, al que calificó sin ningún miramiento como “desastroso”. Se ve que por ahí hay gente que se cree capacitada para criticar algo cuyo control desconocen. Yo, que también desconozco cómo se organizan esas cosas, me limito a cerrar mi boca. Digo yo que si fuese desastroso habría cientos de accidentes y ya estaría prohibido.

Como digo, llevo viajando en avión desde pequeño, y desde hace unos 7 años de forma mucho más habitual. En 2006 hice tres vuelos París-Asturias (uno con escala en Barcelona), otro París-Pisa, y otro París-Barcelona. En un par de semanas volveré a viajar a Asturias. Cierto, es “poco”. ¿Seguro? Podemos entonces sumar los viajes de mi familia a Méjico, si de millas aéreas se trata. Problemas: CERO.

Otra gente, como Carlos Herrera decía ayer, sufren retrasos, anulaciones, pérdidas de equipaje… algunos en compañías de renombre, y otros en las famosas low-cost, entre cuyas características figura la imposibilidad de reclamar cualquier cosa, dado que “a fin de cuentas, has pagado muy poco”.

Yo sólo vuelo con Air Nostrum, y si no es posible, me busco un vuelo de otra compañía regional, o de gran compañía nacional, como Air France. No pago mucho más (dependiendo de cuándo reserve), pero generalmente los horarios me vienen mejor, y el servicio me compensa, aunque sólo sea por tener un asiento asignado, que en el caso de Air Nostrum siempre ha sido, y espero siga siendo, el 1A. En esta compañía valenciana me dan de comer un menú que, generalmente, no es malo (teniendo en cuenta que hablamos de un avión). Dado que no estoy en absoluto lo que se dice “gordo”, entro en los asientos perfectamente. Al ir en primera fila, nunca me ponen a nadie al lado (no hablamos de unos vuelos que vaya precisamente completos). Mi equipaje siempre llega conmigo, los horarios se cumplen de forma bastante precisa, las azafatas son guapas y educadas, tengo prensa (se agradece leer en papel la prensa regional cuando regresas a casa después de varios meses, te hace sentirte ya “allí”), el embarque y el desembarque se hacen de forma ordenada, y bueno… el avión es monísimo, tan pequeñajo él. Que me dejen en tierra por cierre, falta de aviones u otras causas que tanto hemos visto con las low-cost es altamente improbable. Y yo, como cualquier otro, lo último que quiero es quedarme en tierra.
















Hombre, no es que te pongan la alfombra roja, pero se va bien.


Una vez volé con Easy-Jet. Embarque en una fría terminal del aeropuerto de Charles de Gaulle, en la que cualquier cosa de comer cuesta casi tanto como mi billete. No hay asiento numerado, por lo que te sientas donde más o menos puedas. En un avión que generalmente sería de filas de 3 y 2, se habían puesto filas de 3 y 3. Azafatas mal vestidas e incluso bordes, desembarque de aquella manera… Y luego me entero de que, como no tienen no sé qué convenio, no puedes reclamar un equipaje perdido pues no tienen medios para localizarlo (vamos, puedes reclamar, pero que sirva de algo ya es otra cosa). Y luego la gente… señores, qué gente! “Todo el mundo tiene derecho a viajar” te dicen. ¿Cómo que “derecho a viajar”? Tendrás el derecho a viajar si te lo puedes permitir y lo pagas, que para algo hablamos de transporte privado. Pero claro, bajo esa frase se escuda cada tipo que da cuanto menos miedo, si no asco. Como borregos entrando al avión, nula educación tanto dentro como fuera, gritos, voces… Impresentable. Normal que la gente proteste, si encima se producen retrasos y demás. Sumémosle los aeropuertos, generalmente lejanos, y los inverosímiles horarios. Eso sí que es desastroso, como bien dijo Carlos Herrera.

Y sin embargo, mi experiencia no puede ser más positiva, siempre viajando en otras compañías de tipo “high-cost”, o quizá debería llamarlas “normal-cost”. Al fin y al cabo, pagar 300 euros por volar (señores, volar) de París a Asturias, reduciendo el tiempo de viaje con respecto al coche en aproximadamente 10 horas (que se dice pronto), no lo veo descabellado.

Y por eso quiero, desde aquí y aún sabiendo que a poca gente llegará, romper una lanza a favor de esa compañía que, hasta la fecha, no me ha dado más que satisfacciones. Bueno, quizá sea algo exagerado… dejémoslo en “me ha llevado perfectamente, sin complicaciones, y cumpliendo con lo que yo he pagado”. Recordad: si algún día tenéis que hacer un vuelo, y entre las opciones figura Air Nostrum o cualquier compañía de las llamadas “business regional”, no lo dudéis. Si no estáis gordos (los asientos son pequeños, lo reconozco), y los horarios convienen, puede que sea la mejor opción.

Yo lo tengo clarísimo.